ماشین را می توان به صورت دستی روشن کرد، همچنین می تواند با پا روشن شود. بر خلاف سایر پایه های کارخانه، از نوع اسپلیت استارت، فوت استارت یک تکه است. پس از راه اندازی، باید آن را بردارید و داخل کابین قرار دهید، که برای نگهداری راحت نیست. علاوه بر این، شروع پاها تاشو است.
سیستم انتقال عمدتا توسط کلاچ، گیربکس، مفصل جهانی، شفت محرک و محور محرک و غیره ساخته می شود.
راه اندازی پا: میله کروی به اضافه میله سخت. انعطاف پذیر است.
شفت درایو 50 محور انتقال خودکار است که به راحتی شکسته نمی شود. پس از تست تعادل، می تواند انرژی جنبشی موتور را تحت فرض ثبات بدنه به محور عقب منتقل کند و چرخ ها را به حرکت درآورد. و شفت محرک ما از لوله فولادی بدون درز استفاده می کند تا در صورت چرخش با سرعت بالا ایمن تر باشد.
موتور سیکلت کارگا triciclo
مزایای ما
1) دارای 12 سال تجربه، مشتریان ما عمدتا در آسیای جنوب شرقی، آفریقا، آسیای جنوبی؛
2) دو کارخانه، انواع نیاز را برآورده می کند.
3) خروجی کارخانه، ارائه کمترین قیمت؛
4) سفارشات ODM پذیرفته می شود، محصولات ما به خوبی در چین فروخته می شوند، اکنون ما از سفارشات ODM در خارج از کشور نیز استقبال می کنیم.
5) تامین کننده تضمین تجارت، به کسب و کار شما امکان می دهد با اطمینان تجارت کنند.
بسته بندی و بارگیری:
به طور معمول، سه چرخه های ما بسته بندی SKD / CKD و کارتن را می گیرند. قطعات مختلف با روش های مختلف بسته بندی. اگر شرایط خاصی دارید، لطفاً از قبل ذکر کنید.
1، اگر وسیله نقلیه الکتریکی با تغییر جهت چرخش موتور متوجه رانندگی معکوس شود، و سوئیچ سوئیچ جهت حرکت رو به جلو و معکوس تنها با یک عملیات راننده کامل شود، باید از یک دستگاه ایمنی برای تنظیم سوئیچ به سمت چرخش استفاده شود. موقعیت معکوس فقط زمانی که ثابت یا با سرعت کم باشد.
2، شفت محرک موتور
3، شفت انتقال نباید در حین کار ارتعاش کند و صدای غیر عادی ایجاد کند و یاتاقان میانی و مفصل جهانی نباید ترک و شلی داشته باشد. هنگامی که محور انتقال خودرو به صورت طولی در زیر کف محفظه سرنشین قرار می گیرد، باید وسایل حفاظتی وجود داشته باشد تا از افتادن یا شکستن اتصال کشویی (اسپلین یا سایر وسایل مشابه) محور انتقال و سایر عیوب که ممکن است باعث ایجاد خطر شوند، جلوگیری کند. .
4، محور محرک موتور
محور محرک باید به طور معمول بدون سر و صدای غیر عادی کار کند.
ساختار طراحی موتور سه چرخه و کامیون کم سرعت باید تضمین کند که سرعت رانندگی وسیله نقلیه موتوری در طول استفاده واقعی از حداکثر سرعت طراحی آن تجاوز نمی کند.
سیستم تعلیق موتور استریو
بییی پرینس حجمی معادل 150 سی سی دارد که مدلی با حجم متوسط است. این موتور 150 موتور هوا خنک است که به طور مستقل توسط گوانگژو دایون توسعه یافته است، که نسبت تراکم زیادی دارد و می تواند به طور مداوم قدرت کافی برای کل وسیله نقلیه ارائه دهد. نه تنها می تواند در زمین های خوب به سرعت بدود، بلکه می تواند در جاده های کوهستانی و جاده های گلی با قدرت کامل بدود تا نیازهای دویدن سریع باربر را برآورده کند.
نورث یی پرنس سیستم تعلیق سنتی ماشین اصلی، استفاده از سیستم تعلیق موتور سه بعدی را تغییر داد. این حالت تعلیق نه تنها می تواند پایداری سیستم تعلیق موتور را تا حد زیادی بهبود بخشد، بلکه پدیده "شیب سر" را که ممکن است هنگام روشن شدن موتور در دنده کم رخ دهد، حل کند. این اصلاح بیشتر منعکس کننده تقاضای عملی و بادوام مشتری است، اما همچنین می تواند عمر سرویس دنده عقب، لوله اگزوز را افزایش دهد. بهبود عملکرد، تقاضای واقعی برای خدمات مشتری است، که دلیل اصلی مورد علاقه اکثر مشتریان یی پرنس شمالی است.
تگ های محبوب: شارژ 175 سی سی triporteur triciclo moto، چین، تامین کنندگان، تولید کنندگان، کارخانه، سفارشی، با کیفیت بالا، برای فروش
