دوره انباشت صنعت سه چرخه چین به پایان رسیده است و در حال تحولی تاریخی از کوچک به بزرگ و از بزرگ به قوی است. با توجه به شرایط متفاوت بنگاه های سه چرخه، اقدامات متفاوتی را انجام داده و مسیرهای مختلفی را در فرآیند تحول و تعدیل ساختاری در پیش خواهند گرفت. با این حال، صرف نظر از شباهت ها و تفاوت ها در اجرای خاص، یک چیز مشترک است، یعنی باید در فرآیند تحول و تعدیل ساختاری، به دیدگاه علمی توسعه پایبند باشند.
در حال حاضر با اجرای آتی استاندارد «نشنال IV»، صنعت سه چرخه نیز وارد عصر «تکنولوژی پادشاه است» خواهد شد. محبوبیت و کاربرد سیستم EFI در محصولات سه چرخه، الزامات بالاتری را برای سه چرخه ها از طراحی ظاهری تا تطبیق عملکرد و مصرف سوخت ایجاد می کند. تمایز قدرت تحقیق و توسعه فناوری شرکت های مختلف منجر به روند تمایز محصولات سه چرخه در آینده می شود و ادغام منابع صنعت بیشتر تسریع خواهد شد.
اگر توسعه نتواند با تقاضای مصرف همگام شود، به ناچار منجر به کسادی بازار خواهد شد. همانطور که همه ما می دانیم، انرژی جنسی به تکنولوژی بستگی دارد. اگر بخواهیم در بازار جایگاهی را به خود اختصاص دهیم، فناوری به ناچار به میدان جنگ استراتژیست ها تبدیل می شود. البته، برای کاربران، با ارزش ترین فناوری، فناوری ادغام شده در برنامه است. فناوری تولید سه چرخه از تحقیق و توسعه اولیه تا تولید، فناوری موتورهای سه چرخه مطابق با موتور دو چرخ و سپس به تولید هوشمند، هر شرکت سه چرخه تلاش می کند تا محتوای فنی در هر پیوند را بهبود بخشد و هزینه را همزمان کاهش دهد.
