فرصتهایی برای شرکتها وجود دارد تا با استانداردهای جدید کنار بیایند، اما همیشه فرصتهایی برای شرکتها وجود دارد که از قبل یک کار خوب را انجام دهند. اگر آنها آماده نباشند، همیشه فشار بیشتری را به شرکت ها وارد می کند تا با استانداردهای جدید مقابله کنند. با این حال، اگر از قبل از نظر ذخایر فناوری به خوبی پاسخ دهیم، چنین شرکت هایی می توانند فرصت توسعه بهتری را به دست آورند.
مستقیم ترین تغییری که با تغییر استانداردهای جدید به صنعت ایجاد می شود، تغییر شکل الگوی بازار و تقسیم مجدد فرصت ها است. برای مقابله با استانداردهای آلایندگی جدید، الزامات بالایی برای سطح فنی و توانایی کنترل کیفیت شرکت های سه چرخه وجود دارد. برای شرکتهای بزرگ با قدرت فنی قوی، به دلیل ذخایر فنی کافی و طرحهای پاسخ کامل، فشار نسبتاً کم است. در حال حاضر، شرکت های پیشرو در چین در حال حاضر در موقعیت غالب در بازار هستند. با تغییر استانداردهای جدید و بهبود فناوری محصول، بدون شک مزیت های بازار آنها را بیشتر تقویت می کند و موقعیت آنها را در بازار تثبیت می کند. با این حال، برای آن دسته از شرکتهای سوداگرانه با ذخایر فنی ناکافی و متکی به فشردهسازی موقت برای مقابله با استانداردهای جدید، چالشها بسیار بیشتر از فرصتها خواهد بود و احتمالاً پس از تغییر استاندارد به تدریج از بین خواهند رفت.
داشتن استانداردهای بالا به معنای داشتن شرکت های با استاندارد بالا و محصولات با استاندارد بالا نیست. استانداردهای آلایندگی موتورسیکلت چین در همان سطح از استانداردهای خارجی عقب نیست. با این حال، چرا تا کنون شرکت ها و محصولات موتورسیکلت در کلاس جهانی نداریم، عمدتاً به این دلیل است که در هر ارتقاء تعداد کمی از شرکت ها حذف می شوند و صنعت موتورسیکلت پراکنده و فقیر باقی می ماند. برای آن دسته از شرکت های موتورسیکلت که هنوز احساس خوش شانسی می کنند و فکر می کنند که سوئیچ "National IV" هنوز یک رعد و برق بزرگ و باران کم است، اجرای رسمی استاندارد "National IV" واقعا یک "گرگ" است.
