موتورهای آب خنک به طور گسترده در سه چرخه استفاده می شوند و سیستم از چرخه خنک کننده اجباری استفاده می کند. در بازار به دلیل استفاده از مایع خنک کننده نامرغوب و روش اضافه کردن مایع خنک کننده نادرست منجر به انسداد حفره آب می شود، پدیده گردش نکردن مایع خنک کننده هر از گاهی رخ می دهد که منجر به دمای موتور بالا، سوختن بالای پیستون، سوختن رینگ پیستون و حوادث دیگر می شود. مشکلات زیادی را برای کاربران و پرسنل تعمیر و نگهداری به ارمغان آورده است. این مقاله مواردی را که نیاز به توجه در استفاده از مایع خنک کننده دارد توضیح می دهد.
- قبل از پر کردن ضدیخ، سیستم خنک کننده موتور باید به دقت تمیز شود. از آنجایی که ضدیخ با مواد رسوب زدا و پاک کننده اضافه می شود، اگر سیستم خنک کننده موتور قبل از استفاده به دقت تمیز نشود، پس از افزودن مستقیم ضد یخ، رسوب اصلی در سیستم خنک کننده موتور پس از تماس با ضد یخ می افتد و باعث ایجاد ضد یخ می شود. مایع کدر، غلیظ یا حتی تغییر رنگ یا کهنه می شود. در موارد شدید، لوله آب، کانال آب یا رسوب در مفصل آرنج تحتانی مخزن آب مسدود می شود و در نتیجه مسدود می شود. برای جلوگیری از بروز این پدیده ها، قبل از افزودن ضدیخ، مخزن آب را با محلول آبی سود سوزآور 10 درصد به مدت یک ساعت خیس کنید، سپس مایع شستشو را تخلیه کنید و سپس به مدت 2-3 به طور مکرر با آب نرم شده شستشو دهید. بار برای حذف رسوب انباشته شده در سیستم خنک کننده موتور. ضد یخ را فقط می توان پس از شستشو اضافه کرد.
2. قبل از افزودن ضدیخ، سیستم خنک کننده موتور را از نظر نشتی بررسی کنید و قبل از استفاده از ضد یخ آن را به موقع خارج کنید.
3. افزودن مستقیم مشروب ضد یخ مادر ممنوع است. برخی از رانندگان و تعمیرکاران فکر می کنند که هر چه ضد یخ خالص تر باشد بهتر است و غلظت اتیلن گلیکول بیشتر باشد بهتر است و مستقیماً لیکور مادر ضد یخ را اضافه می کنند. این نه تنها نیازهای نقطه انجماد ضد یخ را برآورده نمی کند، بلکه باعث ایجاد برخی پدیده های غیرمنتظره مانند خراب شدن ضد یخ، غلظت بالا، چگالی بالا، افزایش ویسکوزیته در دمای پایین و دمای بالای موتور می شود. بنابراین هنگام استفاده از لیکور مادر ضد یخ باید بر حسب نیاز آن را مدوله کرد و استفاده مستقیم ممنوع است.
4. بازرسی منظم باید در طول استفاده از ضد یخ انجام شود. مدت اعتبار ضد یخ به طور کلی 4 سال است، بنابراین تداوم در استفاده وجود دارد. به منظور کاهش ضایعات، پس از پر کردن، به میل خود ضدیخ را تعویض نکنید. با این حال، بررسی های منظم اقلام باید روی ضدیخ در حال استفاده انجام شود. ضد یخ را می توان هر سال در ترکیب با نگهداری فصلی بررسی کرد. محتوای بازرسی باید شامل بازرسی نقطه انجماد و بازرسی وزن مخصوص باشد. در عین حال، بازرسی ظاهری ضد یخ در حال استفاده نیز باید انجام شود. مشخص شده است که وزن مخصوص افزایش می یابد، ضد یخ ضخیم تر می شود، نقطه انجماد افزایش می یابد، و ضد یخ کدر، خراب، خوشمزه، کف می کند و غیره.
5. ضد یخ تولید شده توسط تولید کنندگان مختلف قابل مخلوط کردن نیست. مخلوط کردن به راحتی باعث خوردگی موتور و مخزن آب می شود
6. از استفاده از آب طبیعی به جای ضد یخ در تابستان خودداری کنید، زیرا ضد یخ عملکرد ضد زنگ نیز دارد. اگر به جای ضد یخ از آب طبیعی استفاده شود، خوردگی مخزن آب، بلوک سیلندر و سایر قطعات را تسریع می‌کند و باعث ایجاد رسوب می‌شود و باعث اتلاف حرارت ضعیف موتور می‌شود که منجر به دمای بالا و کاهش عمر موتور می‌شود.
7.اگر به دلایل خاص آب طبیعی به طور کلی اضافه شود، هنگام تعویض ضدیخ، لازم است موتور پس از روشن شدن در حالت آرام باشد تا از تخلیه کامل پمپ آب موتور و آب طبیعی ذخیره شده زیر لوله تخلیه اطمینان حاصل شود.
