در سپیده دم، کانال بندری بازار معاملات کالای مبادله مردم مرزی در شهر پینگ منگ، شهرستان ناپو، گوانگشی، مدتهاست که شلوغ شده است. سه چرخه های منتظر بارگیری ترانزیت صف کشیده اند و فضای باز مجاور پر از مرزنشینانی است که منتظر اظهارنامه گمرکی هستند. وو جیانگ، از خیابان Pingmeng، گفت که او قبل از ساعت هفت صبح شروع به صف کشیدن کرد و امیدوار است که کالاهای بیشتری را اجرا کند. خانواده او تنها یک رودخانه با ویتنام فاصله دارند. پس از فارغ التحصیلی از دبیرستان در سال 2009، وو جیانگ حمل و نقل را در بندر پینگ منگ انجام داد. اکنون تقریباً 100 درصد از کارگران جوان روستای پینگ منگ در حمل و نقل کالاهای تجاری مرزی مشغول هستند.
شهرستان ناپو، شهر بیس، گوانگشی در جنوب با ویتنام هم مرز است. علاوه بر بندر پینگ منگ، 9 نقطه مبادله مرزی و بازارهای تجاری مانند Bainan، NaBu و Popei وجود دارد. این یکی از کانال های اصلی منتهی به منطقه تجاری ASEAN در گوانگشی و حتی کل کشور است. به عنوان "دروازه جنوبی سرزمین مادری" شناخته می شود. از 26 فوریه، نقاط تجاری مرزی کووید{1} چین به دلیل شیوع جدید پنومونی تاج به طور کامل بازسازی شده است. تعداد زیادی از محصولات کشاورزی ویتنامی مانند چوب، داروهای گیاهی چینی، میوه و سایر محصولات غیر کشاورزی مانند محصولات کشاورزی و فرآورده های جانبی و آبزیان و همچنین روی، منگنز و کروم دوباره وارد بازار چین شده است.
ساعت نه صبح مرزنشینان با یکدیگر مبادله کردند و بازار را باز کردند. در آن زمان سروصدا و ترافیک زیاد بود. پس از گذراندن بازرسی از مرزهای ورودی-خروجی، صدها سه چرخه با عجله از کانال ویژه نظارت گمرکی خارج شده و در یک کیلومتری بندر شوجیانگ در ویتنام آمدند و انواع محصولات وارداتی را روی سه چرخه ها حمل کردند و سپس از طریق آن وارد کشور شدند. پورت پینگ منگ "آجیل هاوایی، قیمت واحد 18 یوان، مقدار 200 کیلوگرم، قیمت کل 7200 یوان..." در سالن بررسی و گزارش گیری نقطه تبادل تجاری مرزی پینگ منگ، بسیاری از مرزنشینان دارای گواهی مبادلات تجاری مرزی، داده های مربوطه را برای اظهار کالای وارداتی وارد می کنند. اثر انگشت خود را مسواک می زنند تا هویت خود را تأیید کنند. به طور متوسط هر فرد کل فرآیند اظهارنامه کالا را در کمتر از یک دقیقه به پایان رساند.
در گذشته اسناد کاغذی سنتی بسیار دست و پا گیر بود. اکنون با استفاده از شناسایی اثر انگشت، تأیید کارت شناسایی و غیره می توان اظهارنامه را در زمان بسیار کوتاهی تکمیل کرد. وو جیانگ با مهارت قفل سه چرخه را باز کرد و منتظر بارگیری شد. "مردی که آنجا بار را پیاده می کند، همسر من است." نه چندان دور، خانواده وو جیانگ و چند تن دیگر از ساکنان مرزی مشغول تخلیه بار از سه چرخه ای هستند که از ویتنام بیرون کشیده شده است، و سپس جعبه های کاغذی را در یک کامیون بزرگ حمل و بار می کنند. "هر روز من مسئول رانندگی یک سه چرخه برای کشیدن کالا هستم. او در اینجا به عنوان باربر کار می کند. حقوق حدود 80 یوان تا 100 یوان است. او مجبور نیست برای کار بیرون برود. او همچنین می تواند از سالمندان مراقبت کند. و کودکان در خانه." قابل درک است که بسیاری از مرزنشینان شرکت کننده در تجارت بین بازاری "پرونده زن و شوهر" هستند. در سال های اخیر با افزایش معافیت های مالیاتی، تجارت بین بازار دستخوش تغییرات زیادی شده است. نحوه حمل و نقل از اسکوترهای دستی به سه چرخه های موتوری تغییر کرده است و شرکت کنندگان با هم از مجردی به زن و شوهر تبدیل شده اند. درآمد آنها نیز از صدها یوان در ماه به 100 یوان در روز افزایش یافته است.
توسعه پایدار تجارت فرامرزی بین چین و ویتنام انگیزه‌ای به فعالیت‌های اقتصادی مانند تجارت، خدمات و سرمایه‌گذاری تزریق کرده و همچنین استانداردهای زندگی مرزنشینان دو کشور را بهبود بخشیده است. به گفته هوانگ دانگ مینگ، دبیر شاخه حزب روستای پینگ منگ، شهر پینگ منگ با ویتنام مرتبط است و دارای منابع تجاری مرزی منحصر به فردی است. تجارت مرزی باعث شعله ور شدن مبادلات بنادر پینگ منگ شده و بسیاری از مردم محلی را از فقر نجات داده و ثروتمند شده اند. اگرچه مدت هاست که به دلیل کمبود بودجه و کانال برای اکثر مرزنشینان، بسیاری از مرزنشینان واقعاً در تجارت بین بازاری شرکت نمی کنند، اما بسیاری از مرزنشینان با کار باربری امرار معاش می کنند و با سختی کار ثروتمند می شوند. در سال‌های اخیر، کمیته حزب شهرستان ناپو و دولت به طور مداوم ابزارهای کاهش فقر را از طریق تجارت مرزی ابداع کرده‌اند، و کمیته‌های دو روستا را هدایت کرده‌اند تا در ایجاد تعاونی‌های رفاه در سطح روستا برای جذب ویژه خانوارهای فقیر رهبری کنند. «کمیته های دو روستا» برای ساماندهی مرزنشینان به منظور مشارکت در تجارت متقابل مرزی به صورت استاندارد و ارتقای درآمد مرزنشینان، همکاری با آژانس های واردات و صادرات را بر عهده گرفته اند. به این ترتیب مرزنشینان می توانند علاوه بر تامین کالا، خدمات حمل و نقل، تخلیه و بارگیری سه چرخه را نیز ارائه کنند. درآمد بسیار قابل توجهی است. همچنین با موفقیت نقطه برجسته جدیدی از کاهش هدفمند فقر در مناطق مرزی ایجاد کرده است. روزانه حدود 150 سه چرخه در بندر پینگ منگ در حال تردد و حمل و نقل هستند و میانگین درآمد روزانه ساکنان مرزی از بازار متقابل می تواند به 160 یوان برسد. هوانگ دونگمینگ گفت.
