اتوبوس مدرسه سه چرخه نه فقط یک رویا

در حال حاضر تعداد دانش‌آموزان در چین 180 میلیون نفر است و تقاضای سالانه اتوبوس مدرسه 50000 نفر است. اما با توجه به شرایط فعلی، این داده‌ها تنها می‌تواند برای مدت طولانی روی کاغذ بماند، زیرا توسعه اتوبوس مدرسه با چند گلوگاه مواجه است.

اول، سرمایه. در حال حاضر، بسیاری از مناطق در حاشیه هستند. اگر بودجه وجود نداشته باشد، ممکن است سیاست ها اجرا نشوند. در سه ماهه اول سال جاری، وضعیت فروش اتوبوس های مدرسه در گوانگدونگ و هنان خوب بود که به دسترسی سریع به بودجه مربوط می شد.

دوم، مسئولیت. در صورت اجرای کامل مقررات، دولت و مدارس به‌ویژه مدارس باید مسئولیت‌های مربوطه را بر عهده بگیرند. برای آنها، دانش آموزان می توانند در عرض 8 ساعت از مدرسه بر آنها نظارت کنند، در حالی که در زمان های دیگر باید مسئولیت نظارت را بر عهده بگیرند، که مخاطره آمیز و تحت فشار زیاد است. بنابراین، بسیاری از مدارس سعی می کنند از خرید اتوبوس مدرسه خودداری کنند.

درست است که برخی از تصادفات سه چرخه عمدتاً ناشی از ضریب ایمنی غیر استاندارد خود وسیله نقلیه و رفتار غیر استاندارد رانندگان است. با این حال، اگر بخش‌های عملکردی بتوانند نظارت را تقویت کنند، سه چرخه‌های دارای خطرات ایمنی عمده را به شدت بررسی کنند و به اطلاع رسانی، آموزش، نظارت و برخورد با رانندگان بپردازند، تعداد تصادفات به شدت کاهش می‌یابد. بر این اساس سه چرخه های واجد شرایط و قانونی وارد عرصه اتوبوس مدرسه شوند. به این ترتیب، در مقایسه با هزینه بالای اتوبوس مدرسه استاندارد، «اتوبوس سه چرخ مدرسه» ارزان و راحت تر مورد پذیرش مدارس با شرایط بد اقتصادی قرار می گیرد و می توان مشکل اتوبوس مدرسه را به درستی برای کودکان حل کرد. چرا از مزایای متعدد بهره مند نمی شوید؟