در دو سال گذشته، صنعت اکسپرس به سرعت در بائوتو توسعه یافته است که خرید آنلاین و تحویل کالا را برای شهروندان تسهیل کرده است. به منظور حمایت از این راحتی، شرکت های سریع السیر بیشتر به سه چرخه های برقی متکی هستند. به جز برخی از مناطق دورافتاده، سه چرخه های الکتریکی سریع می توانند اساساً پوشش کامل منطقه شهری را درک کنند.
مهلت اصلاح فرا رسیده است و وسایل نقلیه سریع السیر سه و چهار چرخ نمی توانند در جاده ها حرکت کنند، که به طور اجتناب ناپذیری بر عملکرد عادی صنعت اکسپرس تأثیر می گذارد. به گفته کارکنان یک شرکت اکسپرس در منطقه Qingshan، حجم تحویل روزانه آنها بیش از 10000 قطعه است. قبلاً وقتی یک پیک معمولی از وسایل نقلیه سه یا چهار چرخ برای تحویل استفاده می کرد، می توانست روزانه حدود 100 قطعه تحویل دهد. شرکت دستمزد را بر اساس کار قطعه پرداخت می کرد. او می توانست ماهیانه بیش از 3000 یوان درآمد داشته باشد و اساساً خانواده خود را تأمین کند. در آینده، به دلیل اینکه فقط می توان از خودروهای برقی دو چرخ برای تحویل استفاده کرد، مطمئناً راندمان کاهش خواهد یافت. آنها یک محاسبه ساده کرده اند که حجم تحویل یک سوم نسخه اصلی می شود یا حتی کمتر، حقوق به همان نسبت کاهش می یابد، اما زمان کار ثابت می ماند. در این مورد، می ترسم افراد کمی حاضر به پیک شوند.
این کارمند گفت که در گذشته ارسال قطعات می توانست سه چرخه برقی را قفل کند و خدمات تحویل درب منزل را ارائه دهد. در آینده به دلیل نبود وسایل نقلیه برقی باربری بسته و رعایت ایمنی بار، خدمات رسانی درب به درب مشکل خواهد شد. در عین حال، کاهش بازده اکسپرس به ناچار منجر به عقب افتادگی و تاخیر در تحویل کالا در انبار خواهد شد.
